Почему "Мострансавто", "Мосгортранс", "Московский метрополитен" это ГУ

Антон
Почему "Мострансавто", "Мосгортранс", "Московский метрополитен" это ГУП, а перевозчик "РЖД" является ОАО?

Фитнес-студия LiveBody в Санкт-Петербурге. . чистка от пыли macbook

Ответы:

Егор Суходрищев
А РФ это сплошное Акционерное общество! Медведев вон учителей бизнесу учить! Политики в бизнесе уже давно! Для них страна это скатина.. для мясника!

Сухимилё
Во-первых, такая большая организация, как РЖД не может быть унитарным предприятием. Во-вторых, унитарные предприятия не нацелены на получение прибыли.

Alex Mishin
В советское время государственным было всё - кроме разве что мелких артелей и едва сводивших концы с концами колхозов (если колхоз совсем уж загинался - то его преобразовывали в совхоз). Потому начиная с Горбачёва и стали всё приватизировать, что советская система оказалась нежизнеспособной: в частности, применительно к советским железным дорогам - я читал в прессе, как чуть ли не сам лично Косыгин вынужден был целыми днями "выбивать" вагоны для самых неотложных нужд страны... В Москве сейчас тоже в помощь ГУП Мосгортранс стали автивно привлекать частных перевозчиков (например, "ООО Трансавтолиз", он же Автолайн, ООО "20й ТМП"), как-то умудрившись решить проблему оплаты их труда из тех же денег, что пассажиры платят ГУП Мосгортранс и ГУП Московский Метрополитен - эти частные перевозчики принимают все виды обычных смарт-карт, платных или социальных.

Ёрш
Унитарные-то предприятия как раз нацелены на получение прибыли, как любые коммерческие предприятия. И эта прибыль идет в бюджеты, то есть учредителям, как у любого коммерческого предприятия. Другое дело, что в конце 90-начале 00 гг в Правительстве РФ обсуждался вопрос - по максимуму акционировать все ГУПы. К единому мнению по критериям не пришли, поэтому вопрос решался в ручном режиме. Касательно РЖД вообще были внесены изменения во вводный закон к НК РФ. У этого ОАО РЖД интересно почитать Устав - хотя это ОАО, написано, что все 100% акций принадлежат Правительству РФ. А не трудовому коллективу. И я до сих пор изумляюсь, как это сочетается с ОАО. В общем, у меня объяснения нет, видимо, это какой-то задел на будущее, возможность для финансового манёвра.

Архитектура Ивановна
Только вот РЖД - не перевозчик, а компания, предоставляющая инфраструктуру. Перевозчиком является ОАО ЦППК (или МТ ППК, если пользуетесь Ленинградским направлением).

Юрий Анашин
Акционирование предприятия - это первый шаг к его приватизации. По идее потом акции должны продаваться все сразу или по частям частникам. Только не ясно, кому нужен пакет акций планово-убыточной компании. А приватизировать РЖД хотя бы на 51% уже довольно сложно - большое социальное значение и монопольное положение.